thời kì qua, nhiều người chẳng may có những dị tật nhỏ như thừa ngón tay/ngón chân, bị tai nạn làm mất một ngón tay/ngón chân không được dự thi lấy giấy phép tài xế máy. Trong khi đa phần những trường hợp này đều có thể điều khiển xe như người thường nhật.
social media marketing hanoi,Mobile marketing tai vietnam,tuong thuat truc tiep xo so
Chạy xe tốt cũng thua!
Anh HVV (xã Tân Xuân, huyện Hóc Môn) đã ba lần bị các trọng điểm đào tạo tài xế tại TP.HCM từ khước, không cho nộp hồ sơ dự thi lấy giấy phép tài xế. Lý do là bàn tay phải của anh có một đốt thịt nhỏ trổ ra từ ngón cái, trông như ngón tay thứ sáu. viên chức các trọng điểm giảng giải, anh V. phải giải phẫu cắt bỏ ngón tay thừa rồi đi thẩm định chứng tỏ bàn tay vẫn vận động thường nhật sau giải phẫu thì mới được dự thi.
“Ngón tay thừa của tôi rất nhỏ, không ảnh hưởng đến việc điều khiển xe máy. Trước giờ tôi vẫn điều khiển xe máy chạy thường nhật như bao người khác nhưng cứ đi nộp hồ sơ thi bằng lái là bị từ khước” - anh V. bức xúc.
Anh LHH, ngụ phường 8, quận 6 cũng cho biết: Hai năm trước, anh bị tai nạn cần lao khi điều khiển máy dập inox, tay trái mất đi một nửa ngón giữa và ngón đeo nhẫn. “thời kì qua, tôi đã đi nộp hồ sơ thi giấy phép tài xế ở nhiều nơi nhưng đến đâu cũng bị từ khước. Cán bộ nhận hồ sơ nói tôi bị thiếu ngón tay nên không đủ điều kiện sát hạch. lẽ nào suốt đời tôi sẽ không được chạy xe một cách hợp pháp sao?” - anh H. hoang mang.
Do quy định cũ
Ông Dương Tự Lực, Trưởng phòng Quản lý sát hạch và Cấp giấy phép tài xế, Sở GTVT TP.HCM, cho biết: Theo Quyết định 4132/2001 của Bộ Y tế, người thừa hay thiếu ngón tay, ngón chân (trừ trường hợp thiếu ngón út) không đủ điều kiện thi lấy giấy phép tài xế. Muốn thi, những người này phải cắt bỏ phần ngón thừa và việc cắt bỏ không được gây ảnh hưởng đến chức năng vận động.
Theo ông Lực, thời kì qua vẫn có một số người dị tật ngón tay/chân thoát qua vòng sát hạch để được cấp giấy phép tài xế. Đó là do người dự thi quá đông, những người này lại “lách” bằng cách mang giày, mang bít tất tay nên cán bộ sát hạch không phát hiện.
“Quy định của Bộ Y tế như vậy nên chúng tôi phải tuân. Tuy nhiên, nếu quy định làm ảnh hưởng đến lợi quyền chính đáng của người dân thì ngành y tế cần nghiên cứu điều chỉnh lại cho hạp” - ông Lực nói.
Về vấn đề này, TS Nguyễn Huy Quang - Vụ trưởng Vụ Pháp chế, Bộ Y tế, cho biết: Năm 2008, Bộ Y tế đã ban hành hình định 33 quy định tiêu chuẩn sức khỏe người điều khiển dụng cụ liên lạc cơ giới và đường bộ, thay thế Quyết định 4132/2001. Tuy nhiên, do nhiều lý do nên chưa đầy hai tháng sau khi ban hành, Quyết định 33 bị huỷ bỏ nên lại quay trở về ứng dụng Quyết định 4132.
Lái được xe thì nên cấp phép
Theo viên chức một số trọng điểm đào tạo tài xế, về căn bản ngón tay thừa không ảnh hưởng nhiều đến việc điều khiển xe máy. “Thừa ngón cũng có nhiều dạng. Những người có phần thừa chỉ là một khấc thịt nhỏ, không ảnh hưởng đến chức năng vận động thì vẫn điều khiển xe thường nhật. Chỉ khi những ngón thừa quá lớn, ảnh hưởng đến việc điều chỉnh ga, thắng,… thì mới chẳng thể điều khiển xe máy” - một cán bộ dạy tài xế nói.
BS Phan Văn Tiếp - Trưởng khoa Nhi BV Chấn thương Chỉnh hình TP.HCM, cũng khẳng định: Việc thiếu hay thừa một ngón tay, ngón chân căn bản chỉ là nguyên tố thẩm mỹ chứ không ảnh hưởng nhiều đến chức năng vận động. Chỉ có trường hợp thiếu ngón tay cái thì mới làm ảnh hưởng đến việc cầm nắm các vật dụng, do ngón cái là ngón đối lực với các ngón còn lại. Về ngón chân thì lại càng vô lý hơn, bởi khi mang giày hay dép vào thì bàn chân thiếu 1-2 ngón đâu có dị biệt gì với không thiếu.
“Theo tôi, quy định thừa hay thiếu một ngón tay/chân không được dự thi lấy giấy phép tài xế là quá khe khắt. Người ta tuy có một tẹo khuyết thiếu nhưng vẫn có thể điều khiển xe thường nhật thì phải cấp phép chứ sao lại tước đi thời cơ của họ? Với nền y khoa ngày nay, việc phẫu thuật để cấy ghép thêm thiết bị y tế làm sống lại chức năng của những phần thân thể bị khuyết thiếu là không quá phức tạp” - BS Tiếp nói.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét